Mark Law și Tim Barrow: Unde sunt acum salvatorii pilot de pe White Island?

Ca film documentar care revinează explozia seismică din 9 decembrie 2019 de pe coasta de est a Noii Zeelande, filmul Netflix „The Volcano: Rescue from Whakaari” poate fi descris doar ca sfâșietor. La urma urmei, 47 de turiști și ghizi s-au trezit prinși pe îndepărtata insulă stratovulcanului Whakaari (Insula Albă) în acea după-amiază fatidică, doar pentru ca 25 să plece în cele din urmă cu viață. Cei mai mulți dintre ei au reușit, de fapt, să reușească doar datorită piloților comerciali de elicopter, inclusiv Mark Law și Tim Barrow, care și-au riscat viața pentru a-i salva din ceața aburoasă. Deci, hai să aflăm mai multe despre ei, nu-i așa?

Unde este Mark Law acum?

Fostul oficial al serviciului aerian special din Noua Zeelandă, Mark Law, conducea de-a lungul coastei când a văzut fum întunecat ridicându-se pe Insula Albă, făcându-l imediat să realizeze că a erupt. Adevărul este că a condus unele dintre tururile vulcanilor prin compania sa Kāhu NZ (fostă Frontier Helicopters), așa că știa că insula va fi plină de indivizi de pe tot globul. Astfel, s-a repezit pe aeroportul Whakatāne, a luat câteva măști de gaz, s-a urcat în elicopterul său cu 5 locuri și a decolat pur și simplu în timp ce se coordona cu unii dintre colegii săi disponibili pentru a efectua o misiune de căutare și salvare cu drepturi depline.

Mark nu avea permisiunea sau autorizația de la niciun organism autorizat, totuși știa că trebuie să facă ceva, mai ales când a aflat că echipele de salvare erau reținute de teama unei a doua explozii. Prin urmare, și-a făcut drum spre Whakaari, a pășit prin cenușa adâncă până la tibie pentru a localiza 20 de oameni în apropierea craterului și și-a semnalat membrii echipajului înainte de a oferi cât mai multă asistență posibil. Cele trei elicoptere au transportat apoi 12 victime arse grav înapoi pe continent, unde au aterizat chiar în spitale (în loc de aeroport, conform instrucțiunilor), deoarece au înțeles că timpul este esențial.

Din păcate, zece dintre acești salvatori au cedat mai târziu în urma rănilor suferite, dar nu era nimic mai mult că Mark sau colegii săi ar fi putut face în toată situația cu resurse limitate. Singurul regret pe care nativul Whakatāne îl are, prin urmare, este faptul că nu s-a întors să recupereze cadavrele celor opt indivizi care deja muriseră la fața locului, la ordinele superiorilor. „Aveam încă opt oameni de scos de pe insulă și ni s-a spus să ne renunțăm”, el a spus. „În retrospectivă, nu ar fi trebuit să ascultăm asta și să continuăm. Știu că am fi reușit să-i ducem pe toți acasă.”

Un motiv semnificativ din spatele acestei vinovății a lui Mark este faptul că rămășițele a două victime nu au fost niciodată recuperate - o furtună a lovit insula nu mult timp după aceea, așa că armata nu a putut merge decât câteva zile mai târziu. Revenind la statutul său actual, din câte putem spune, CEO-ul Kāhu NZ continuă să „oferă soluții cu elicoptere” prin afacerea sa, dedicându-se și familiei sale. De asemenea, este imperativ să rețineți că, în ciuda faptului că a primit Bravery Star pentru eforturile sale în incident, firma sa este în continuare dat în judecată de guvern pentru încălcarea reglementărilor de sănătate și siguranță pentru misiunea de salvare.

Unde este Tim Barrow acum?

Deși Tim Barrow este din Rotorua, s-a urcat în elicopterul său și a decolat aproape imediat ce a auzit că White Island a erupt, pentru că știa că nu era o opțiune pentru el să stea pe spate. Faptul că zboară din 1989 i-a asigurat sincer că avea experiență mai mult decât suficientă, precum și încredere pentru a efectua această operațiune de salvare, iar dialogul deschis între toate părțile a ajutat, de asemenea, foarte mult. Faptul colegul său de Aer Vulcanic pilotul Brian Depauw a fost pe insulă cu un grup de turiști în acel moment, se pare că i-a servit și drept motivație, mai ales că era prima zi a lui Brian după antrenament.

„Evaluarea mea a fost doar să intru acolo și să fac treaba”, a spus Tim odată NZ Herald . „Părerea mea a fost că insula și-a făcut treaba, și-a explodat vârful în acel stadiu și dacă ar exista vreo oportunitate de a-i scoate pe acești oameni, atunci am încerca.” În ceea ce privește încălcarea regulilor și regulamentelor de siguranță, el a spus clar că o va face din nou într-o clipă: „Când se întâmplă așa ceva, oricât încercăm să fim în siguranță, nu scoatem regulamentul... știam că există vieți în pericol.”

La fel ca Mark și alții salvatori voluntari , Tim a fost considerat un erou, dar toți sunt cu adevărat incomod cu eticheta, deoarece susțin că doar ajutau. „Sunt destul de contrariu acestui cuvânt”, a explicat el. „Este ceea ce faci. Era o echipă de băieți pe teren care lucra împreună ca o echipă.” Ajuns la statutul său actual, Tim servește ca pilot șef pentru Volcanic Air, o poziție pe care este hotărât să o păstreze în anii următori, deoarece crede că nu se va obosi să urce în cer pentru a le arăta turiștilor curtea din spate.