Se bazează pe o aripă și o rugăciune pe o poveste adevărată?

„Pe o aripă și o rugăciune” este un palpitant film dramă care relatează experiența tragică a familiei White. Doug White, un farmacist în vârstă de 56 de ani, împreună cu familia sa, se îmbarcă într-un avion spre Archibald, Louisiana. După moartea pilotului lor, Doug acționează imediat pentru a-i proteja pe cei dragi. Contactează controlul traficului aerian pentru a-l ajuta să aterizeze avionul charter privat, unul cu care nu are experiență anterioară.

Filmul este condus de Sean McNamara și prezintă spectacole captivante ale talentatului ansamblu format din Dennis Quaid, Heather Graham , și Jesse Metcalfe . Dacă narațiunea captivantă și realistă a acestei piese cinematografice v-a făcut curioși să aflați dacă se bazează sau nu pe o poveste adevărată, atunci noi vă oferim. Iată tot ce trebuie să știi!

Este Pe o aripă și o rugăciune o poveste adevărată?

Da, „Pe o aripă și o rugăciune” se bazează pe o poveste adevărată. Este adevărata poveste eroică a lui Doug White și a familiei sale, care a fost transformată într-un scenariu epic de Brian Egeston. Conform rapoarte , Doug și familia sa au participat la înmormântarea fratelui său și se aflau într-un zbor înapoi în Louisiana în aprilie 2009. S-au îmbarcat într-un avion King Air, avionul lor privat închiriat, în Marco Island, Florida. La scurt timp după decolare, Joe Cabuk, pilotul lor retras, a rămas inconștient. Tot ce a auzit familia a fost un sunet neobișnuit după ce capul pilotului s-a înclinat.

Doug a preluat și a transmis prin radio turnul de control pentru a-i informa despre situația lor și le-a cerut să-l ajute la aterizarea de urgență a avionului. Aeroportul Internațional Fort Myers era gata să accepte avionul și mai multe zboruri au fost redirecționate. Lisa Grimm, un pilot cu experiență, i-a cerut lui Doug să oprească pilotul automat și să manevreze manual avionul. Anterior, Doug luase lecții de zbor timp de 150 de ore, dar opera un Cessna 172 cu un singur motor. Era departe de aeronava pe care trebuia să aterizeze.

Se pare că lui Doug i-a luat doar 20 de minute să învețe mecanica avionului și a fost calm și calm pe parcursul întregului incident. Trupul lui Joe Cabuk s-a prăbușit peste scaun, iar Doug i-a cerut soției sale să-l ajute cu situația. De asemenea, a fost surprinsă să-l vadă păstrându-și calmul, dar pe dinăuntru era la fel de stresat. El conform relatărilor i-a cerut familiei să se roage din greu. Fiicele au vomitat și au plâns în timp ce incidentul s-a desfășurat, dar și-au luat rugăciunile în serios, ceea ce explică titlul „Pe o aripă și o rugăciune”.

Doug a zburat anterior cu Cessna la o altitudine de 7.000 de picioare, dar apoi a trebuit să mențină o înălțime de cel puțin 10.000 de picioare. A intrat într-o „zonă” în timp ce echipa transmitea informații de la un pilot King Air către Doug, astfel încât să poată înțelege mai bine mecanica avionului fără a fi complet confuz. După mai multe accidente, familia a ajuns la destinație. Doug a simțit o legătură cu controlorii de trafic aerian și a avut un nou respect pentru ei; de asemenea, credea că personalul nu a fost compensat în mod corect pentru eforturile lor.

Echipa care l-a asistat pe Doug a primit cea mai mare onoare la ceremonia Asociației Naționale a Controlorilor de Trafic Aerian, organizată la Orlando, Florida. Familia a avut șansa să-și cunoască salvatorii și toată lumea a aplaudat succesul lor colaborativ. Într-un interviu , Doug a oferit mai multe detalii despre incident. El a spus: „Au fost sunete, lumini de chihlimbar, claxoane: era ca un circ. Singurul lucru pe care mă concentram era să mențin viteza aerului ridicată și aripile la nivel. Știi, doar zboară cu avionul.”

A vorbit și despre aterizare. Doug a dezvăluit: „A fost un greaser, să fiu sincer. Nu a sărit sau a sărit. S-a așezat și s-a oprit la 3.500 de picioare sau mai puțin. Am întrebat pe ce cale de rulare au vrut să folosesc.” Cumva, înainte de moartea lui Joe, a întrebat despre radio și cum să-l folosească. Doug a comentat: „Am fost interesat să ascult controlul traficului aerian și să mă uit pe fereastră și să învăț despre sistemul IFR. Și nu știu de ce am făcut asta, dar îmi amintesc că l-am întrebat pe Joe ce buton să apese pentru a folosi radioul.”

Coincidența pare a fi un miracol; dacă Doug nu și-ar pune întrebările potrivite, șansele de supraviețuire ar fi reduse până la niciunul. Inutil să spun că „Pe o aripă și o rugăciune” este a biografic film de supraviețuire care descrie cum, chiar și în timpul unei tragedii, stelele se pot alinia pentru cineva și îl pot ghida printr-o experiență aproape de moarte. Arată adevărata putere de a fi colectat, de a nu hiperventila și de a merge pe calea logică într-o situație dăunătoare, păstrând în același timp o mentalitate pozitivă.