U-571 se bazează pe o poveste adevărată?

Regizat de Jonathan Mostow, „U-571” este un 2000 film de război jucand Matthew McConaughey , Bill Paxton , Harvey Keitel, Jon Bon Jovi, David Keith și alții. Filmul pune publicul în pielea viteazului echipaj al USS S-33, comandat de locotenentul Andrew Tyler (McConaughey). Misiunea lor este să se îmbrace într-un submarin german de reaprovizionare și să se infiltreze într-un submarin german infirm, U-571, pentru a recupera un aparat Enigma german.

Filmul surprinde toate pericolele și dramatismul luptei navale, precum și conflictele interioare și unitatea echipajului în timp ce execută o misiune riscantă. Dacă portretizarea realistă a filmului a pericolelor luptei navale te face să te întrebi dacă narațiunea lui „U-571” este înrădăcinată în realitate, haideți să prezentăm faptele.

Este U-571 o poveste adevărată?

„U-571” se bazează parțial pe o poveste adevărată. Creatorul filmului, Jonathan Mostow, și-a găsit muza în evenimentele istorice din 9 mai 1941, în care forțele britanice au orchestrat un raid îndrăzneț asupra unui submarin german, fugind cu râvnitul Mașină Enigma . În timp ce „U-571” se inspiră incontestabil din această poveste adevărată, realizatorii de film și-au luat o mare libertate de creație pentru un efect dramatic. Povestea este o relatare fictivă a raidului britanicilor submarin HMS Bulldog. În timpul bătăliei aprinse de la Atlantic, HMS Bulldog, condus de locotenentul comandant Joe Baker-Cresswell, se afla la recunoaștere lângă Groenlanda.

Pe 9 mai, cel U-boat german U-110 a fost detectat când se afla pe fundul oceanului și își întreținea tunul antiaerian. Bulldogul a avansat într-o poziție de atac, dar torpila sa nu a reușit să-și lovească ținta. U-110 a răspuns scufundându-se pentru siguranță. Cu toate acestea, Bulldog-ul l-a urmat și l-a lovit cu încărcături de adâncime, dăunând grav U-boat-ul. Echipajul german, realizând că nu poate repara nava la timp, a renunțat la bărci de salvare, abandonând un aparat Enigma și manualele necesare pentru a cripta transmisiile radio. Locotenentul comandant Baker-Cresswell și-a îndrumat oamenii să urce la bordul U-110 avariat și scufundat, chiar dacă au existat potențiale capcane întinse de germani.

Marinarii britanici au achiziționat cu succes mașina Enigma și manualele sale însoțitoare, în ciuda condițiilor periculoase. Echipajul Bulldog-ului, aflat acum controlul asupra mașinii Enigma și a manualelor, a târât U-110-ul condamnat spre mări mai calme folosind un cablu de remorcare. Documentele Enigma obținute au fost trimise la sediul britanic de spargere a codurilor din Bletchley Park, unde un grup talentat condus de Alan Turing s-a străduit fără încetare pentru a descifra transmisiile germane. Viața și opera lui Alan Turing au servit, de asemenea, drept bază pentru filmul apreciat de critici 'Jocul imitarii.'

Întrebat cum s-a pregătit pentru film, scriitorul-regizor Jonathan Mostow a declarat în timpul unei interviu că a avut ajutor de la David Blame, care a fost martor la evenimentul istoric. Jonathan a continuat că ofițerul Balme a fost cel care a recuperat pentru prima dată o mașină enigmă dintr-un submarin german. Pe 9 mai 1941, a condus o bătălie navală care a dus la scufundarea U-110 prin forțarea acestuia la suprafață la bordul distrugătorului său. Lovirea sub-ambarcațiunii era o practică obișnuită pentru a împiedica echipajul să se îmbarce și să-și descarce armele.

Căpitanul britanic, totuși, i-a văzut pe membrii echipajului german abandonând nava. A trimis o echipă de îmbarcare pentru a pune mâna pe orice resurse de informații pe care le puteau pune mâna. Balme a condus grupul în călătoria periculoasă, în timpul căreia nu aveau idee dacă un rival îi va ține ambuscade sau dacă submarinul va fi prins în capcană. Balme a descoperit o barcă goală și a scos ceea ce credea că era o mașină de scris ciudată, fără să-și dea seama că se întorsese cu mult căutata mașină Enigma. Jonathan a mai spus că s-a consultat cu renumitul istoric Dr. David Kahn, care este un expert în domeniul Bătălia Atlanticului .

Jonathan a continuat: „Ne-am consultat cu Dr. Kahn, care a scris mai multe cărți pe acest subiect și este considerat aproape expertul mondial în Enigma”, dezvăluie regizorul, „Practic, am vrut să ne asigurăm că modul în care am descris mașina este corect. A înțeles că este un film și nu o lecție de istorie. Pentru a face un film de două ore doar despre ruperea codului, aveți un documentar de antrenament foarte plictisitor. Nimeni nu s-ar uita la asta. Dr. Kahn m-a ajutat să transform aceste elemente într-un mod în care un public de masă ar putea să înțeleagă și să fie informat într-un mod distractiv.”

La eliberare, „U-571” a devenit subiect de dezbatere și a fost criticat pentru că a ficționalizat un eveniment real care a schimbat cursul istoriei. Chiar și fostul prim-ministru al Regatului Unit a rupt tăcerea și a numit predarea de la Hollywood un „ Afront ” la amintirile soldaților britanici care și-au pierdut viața luptând al Doilea Război Mondial. Chris Smith, un fost secretar al Culturii, s-a pronunțat și el împotriva modului în care Hollywood-ul tratează evenimentul, considerând filmul „un pic enervant”.

Un grup de deputați (parlamentari) a subliniat că militarii din grupul de îmbarcare au primit recunoaștere și premii pentru curajul lor. Chiar și regele George al VI-lea însuși a descris acțiunile lor drept unul dintre cele mai semnificative evenimente din istorie. Ei au simțit că decizia Hollywood-ului de a ignora acest aspect al poveștii a fost un deserviciu pentru sacrificiile și vitejia arătate de acești indivizi. În ciuda afirmațiilor U-571, membrii echipajului HMS Bulldog au fost cei care au confiscat cu adevărat mașina de codare. Au capturat submarinul german U-110 și au preluat mașina Enigma și cărțile de coduri.

Când a fost întrebat de ce a făcut schimbările pe care le-a făcut, Jonathan a spus că narațiunea a fost întotdeauna inventată în mare parte și a avut puține fundații în realitate. Deoarece nu erau multe filme sau documentare despre eveniment, el era îngrijorat că oamenii vor uita de el. Jonathan a adăugat în continuare: „Uneori, cel mai bun mod de a afla adevărul în ceva este prin ficțiune, nu prin fapte. Dacă aș fi găsit un incident din viața reală care ar fi făcut un film grozav de două ore, aș fi făcut asta.”

Realizatorul a spus: „Unele dintre aceste incidente sunt spectaculos de fascinante, dar nu oferă neapărat o structură dramatică în trei acte, cu continuitate a protagoniştilor etc. Sunt un student al istoriei şi nu aş vrea să fac parte din ceva. asta subminează înregistrarea, așa că simt că aduc multă atenție înregistrării istorice atât în ​​film, cât și în jurul acestuia.” El s-a apărat, de asemenea, când a fost întrebat de ce a schimbat anul în 1942, spunând: „L-am stabilit în 1942 și am făcut-o o poveste americană, deoarece Hitler a lansat Operațiunea Drumbeat împotriva SUA. Intenția declarată a lui Hitler a fost să terorizeze atât de mult publicul american încât nimeni să nu facă. voluntar pentru serviciul pe marea comercială americană.”

Jonathan a concluzionat: „În mare parte a anului 1942, plajele de pe Coasta de Est au fost închise. Aveau pete de petrol și cadavre se spălau pe țărm. Ai putea sta pe plaja din Cape Cod, Florida sau Carolina de Nord și ai vedea navele explodând. În aprilie 1942, pierdeam, în medie, 30 de nave pe săptămână chiar în largul coastei noastre. Astfel, din argumentele menționate mai sus, deducem că „U-571” se bazează parțial pe evenimentul istoric din 9 mai 1941, când britanicii au atacat un U-boat german și au recuperat mașina Engima. Filmul a fost bine primit pentru scenele sale de acțiune și actorie, dar a stârnit dezbateri și condamnări pentru portretizarea inexactă a confiscării mașinii Enigma.