Hijack ’93: Căpitanul Ambrose se bazează pe un adevărat pilot nigerian Airways?

The dramă thriller „Hjack ’93” surprinde poveste adevărată din 1993 deturnarea de la Nigerian Airways Airbus A310 de patru adolescenți care a comandat zborul Lagos către Abuja către Republica vecină Niger. La cârma aeronavei, căpitanul Ambrose se confruntă cu perspectiva terifiantă și cu responsabilitatea de a proteja viața pasagerilor săi, făcând totodată ceea ce este mai bine pentru supravieţuire a tuturor. Pentru a complica lucrurile, logodnicul copilotului său, Ada, este blocat în avion cu ei, făcând din întreaga situație o bătălie slabă a voințelor. Cu toate acestea, datoria lui de șef al echipajului de zbor îl obligă să țină cont de ceea ce este posibil și să ia pe bancheta situației atunci când este nevoie. SPOILER ÎN ANTERIOR.

Căpitanul Ambrose este un pilot fictiv cu legături vagi cu realitatea

Deși „Hjack ’93” se bazează pe evenimente adevărate care au avut loc pe 25 octombrie 1993, părți ale filmului sunt ficționalizate pentru a oferi o mai mare amploare narațiunii. Ca atare, există anumite discrepanțe între versiunea dramatizată a poveștii și cazul real, iar căpitanul Ambrose este unul dintre ele. El este un personaj fictiv conceput de scenaristul Musa Jeffery David, care probabil s-a inspirat din personajul pilot real in situ în timpul evenimentului de deturnare. Cu toate acestea, unele dintre punctele complot care îl implică pe căpitanul Ambrose în narațiune sunt concepute special pentru film și nu s-au întâmplat în realitate, ceea ce include investigația lui și a copilotului său asupra unui trădător în rândul personalului de zbor. Totuși, baza principală a personajului este probabil să fi fost informată de eforturile pilotului real în timpul întregului deturnări.

După ce zborul a decolat spre Abuja, cabina pilotului a fost infiltrată de cei patru deturnatori, conduși în principal de Richard Ogunderu. În timp ce jumătate dintre răpitori au rămas în urmă pentru a monitoriza pasagerii, Ogunderu i-a ordonat pilotului să ia zborul către o țară din afara Nigeria. Într-un interviu, Ogunderu a descris modul în care pilotul și-a dat seama că era sub amenințare odată ce deturnatorii au intrat în carlingă. El a spus: „El (pilotul) a știut imediat, când a fost ținut la punctul cu pistolul. A trebuit să intru din propriul meu coridor, clasa economică, în cabina de pilotaj și l-am aruncat cu gaze lacrimogene. Și imediat am făcut asta, a știut că acesta este un atac, așa că a trebuit să ne asculte.” Odată ce lanțul de autoritate a fost stabilit, au început să-l încredințeze cu următoarele mișcări. Cu toate acestea, în film, nu sunt necesare gaze lacrimogene pentru a-l convinge pe căpitanul Ambrose.

Se presupune că principala motivație a răpitorilor a fost aceea de a zbura cu avionul spre Frankfurt, Germania, dar destinația a fost o neplauzibilitate deoarece aeronava avea nevoie de mai mult combustibil. Din necesitate, pilotul a aterizat aerobuzul pe Aeroportul Internațional Diori Hamani din Niamey, Republica Niger. Acolo, echipajul de zbor a încercat să se recupereze, inclusiv pilotul, în timp ce deturnatorii au anunțat locuitorii avionului că sunt membri ai Mișcării pentru Progresul Democrației în Nigeria. După ce s-au stabilit negocieri între deturnatori și jandarmii care ocupau aeroportul, pilotul și colegii săi de locuitori au fost nevoiți să aștepte trei zile înainte de o salvare, când la 28 octombrie 1993, armata a intrat în avion și a doborât cei patru deturnatori și a plasat ei în arest.